液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。其次,要開箱換油。因為長時間使用,難免會有異物進入液壓油缸中,這樣在使用中就會發生摩擦增大現象,另外,液壓油也是有一定的使用壽命,長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內部。治不如防,因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當,不要超過2m/s,這樣可以延長液壓油缸的使用壽命,另外為了保護機構和安全起見,內部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。
液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。油缸主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。液壓油缸的工作方式為往復運動。油缸及緊固件的生產為機械制造行業,密封件的生產一般為化工行業,想闡述的問題是:生產油缸和活塞的企業對密封件的生產技術不一定了解得十分清楚,反之則一樣。但油缸的生產廠家必須了解密封技術,密封件生產企業也必須了解油缸的工作原理,只有兩者密切配合才能生產出好的液壓油缸總成。
液壓油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設計有安全保壓裝置,內置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置。
目前,隨著經濟持續健康快速發展,各種重大基礎設施的建設進入新的發展高潮,工程機械需求量大幅度增長。液壓油缸產品作為主機的重要配件發展前景十分廣闊,僅挖掘機國內年需求量將達到萬余臺。目前,我國挖掘機液壓油缸主要依靠進口,為降低成本,提高國際競爭力,國內挖掘機生產企業急需實現油缸國產化,因此挖掘機液壓油缸銷售市場十分廣闊。隨著計算機技術的發展和應用,用有限元法計算液壓缸的強度,以重量及成本為目標的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比,液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。